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2025년을 맞이한 인천광역시는 도시의 지속 가능한 발전과 친환경 교통수단 확대를 목표로 소형 전기차 보급을 적극 추진하고 있다.서울·부산과 달리, 인천은 공항·항만·신도시·원도심이 복합적으로 존재하는 도시 구조를 가지고 있어, 차량 활용 패턴도 다양하다.이러한 배경 속에서 도심 이동이 잦고 주차공간이 부족한 인천 시민에게는 소형 전기차가 매우 현실적인 대안이 될 수 있다.이에 따라 인천시는 2025년 보조금 정책을 기존보다 확대 개편하며, 더욱 많은 시민들이 혜택을 받을 수 있도록 정책적 문턱을 낮췄다. 하지만 여전히 시민들 사이에서는 “인천도 보조금 주는지 몰랐다”, “신청 방법이 너무 복잡하다”는 반응이 많다. 특히 올해부터는 신청 절차와 대상 차종 기준이 개정되었기 때문에, 사전에 정확한 정보 파..

2025년 부산시는 도시 교통 구조의 전환과 탄소배출 감축을 위해 소형 전기차 보급 확대에 적극 나서고 있다.서울과는 다른 해양도시 특성과 지형적 특성, 도심 외곽까지 넓게 퍼진 생활권을 고려했을 때, 부산시민에게는 대형 전기차보다 경량화된 소형 전기차가 더욱 실용적일 수 있다. 이러한 이유로 부산시는 올해, 소형 전기차 보조금 예산을 전년 대비 약 25% 이상 확대하고, 일부 보조금 조건을 완화하여 시민 참여를 유도하고 있다.그러나 아직도 많은 시민이 “보조금이 누가 받을 수 있는지, 어떤 차가 되는지, 어떻게 신청하는지” 정확히 알지 못해 혜택을 놓치고 있다. 특히 올해는 신청 방식과 예산 배정 기준에 중요한 변화가 있었기 때문에, 사전에 정확한 정보를 알고 준비하는 것이 필수다.이 글에서는 202..

2025년, 서울시는 탄소중립 도시를 향한 발걸음을 가속화하며 다양한 친환경 정책을 내놓고 있다. 그중에서도 가장 실질적인 변화는 바로 소형 전기차 보조금 확대 정책이다. 전통적인 내연기관 차량의 사용을 줄이고, 도심 내 미세먼지 발생을 최소화하기 위해 서울시는 소형 전기차의 보급률을 높이고자 예산을 전년보다 확대 편성했다. 특히 1~2인 가구 증가와 좁은 도심 주차 환경, 이동의 효율성 등을 고려했을 때 소형 전기차는 매우 실용적인 대안으로 떠오르고 있다. 과거에는 생소하던 전기 경차, 초소형 EV 시장이 빠르게 성장하면서, 서울시의 보조금 지원 대상도 다양화되고 있다. 그러나 많은 사람들이 여전히 ‘보조금 신청이 복잡하다’, ‘누가 받을 수 있는지 모르겠다’ 등의 이유로 혜택을 놓치고 있다.이 글에서..